Deutsch

 AN ALLE JOURNALISTEN, die über mich schreiben wollen:

Bitte lest diese Seite sorgfältig durch, bevor ihr loslegt. 

Vielen Dank.

 F: Warum machst du diese extreme Paddeltouren, die immer länger werden?

A: Es ist wie beim Bergsteigen – die Berge werden immer höher und immer anspruchsvoller ... Ich bin eine (einigermaßen ehrgeizige) Sportlerin, keine Reisende, Abenteurerin oder Reisefotografin, und meine „Berge“ sind eben horizontal, nicht vertikal.

F: Wie weit von der Küste entfernt paddelst du?

A: Da die Küste nicht immer Sicherheit bedeutet, da es dort große Wellen, Felsen, Klippen oder Riffe geben kann, spielt es keine große Rolle. Ich paddle dort, wo das Wasser am ruhigsten ist und wo der kürzeste Weg ist, was normalerweise bedeutet, dass man Buchten durchquert. Aber das Paddeln in Küstennähe ist natürlich interessanter.

F: Wie viele Stunden pro Tag bist du auf dem Wasser?

A: Im Durchschnitt neun bis zehn Stunden. Es kann aber auch viel mehr sein oder sogar über Nacht, wenn es keine geeignete Landungsstelle gibt. Oder viel weniger, wenn Bedingungen wie starker (Gegen-)Wind, hohe Wellen oder Gegenströmung unangenehm, stressig oder sogar gefährlich sind.

F: Hast du auch Ruhetage?

A: Im Grunde bestimmt das Wetter die Ruhetage. Im Durchschnitt sind es etwa ein Viertel aller Tage, an denen ich wegen schlechtem Wetter, Erholung, Nachschub oder Reparatur nicht paddle.

F: Wie hoch ist deine durchschnittliche Reisegeschwindigkeit?

A: Ich bin kein Kajak-Rennfahrer und paddle ein schwer beladenes  Kajak.  Ich halte häufig (auf dem Wasser) an, um zu essen, zu trinken, zu pinkeln, mich auszuruhen, Fotos zu machen und die Landschaft zu genießen. Meine durchschnittliche Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa fünf Kilometer pro Stunde über den ganzen Tag gesehen.

F: Wie wichtig ist es für dich, die „ERSTE“ oder die „SCHNELLSTE“ zu sein?

A: Das ist ein angenehmer Nebeneffekt, der sich auf meinen Reisen ergibt, und es erleichtert die Vermarktung meiner Aktivitäten und Person. Ich mache einfach gerne das, was nicht viele Menschen tun oder tun können, und ich reise gerne an Orte, die nicht viele Menschen erreichen und gesehen haben. Ich bin gerne exklusiv und ungewöhnlich, auf meine eigene Art und Weise. Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom.

F: Machst du tagsüber am Ufer Halt?

A: Wenn es eine ruhige, nahegelegene und einladende Landestelle gibt, halte ich tagsüber auch mal an. Aber meistens gibt es keine Möglichkeit, ohne großen Aufwand, Umweg oder Risiko irgendwo an Land zu gehen. Ich muss immer darauf vorbereitet sein, den ganzen Tag über und manchmal auch nachts auf dem Wasser zu bleiben.

F: Wie gehst du auf dem Wasser deinen sanitären Bedürfnissen nach?

A: Wenn ich keinen Trockenanzug trage und sowieso nass bin, pinkle ich einfach ins Kajak, spüle mit Meerwasser nac und benutze den Schwamm, die Flüssigkeit wieder aus dem Boot zu kriegen. Wenn ich lieber trocken bleibe, benutze ich ein trichterförmiges Teil, das den Mangel eines "natürlichen Schlauchs" ausgleicht. Der Trockenanzug hat vorne einen extra Pinkel-Reißverschluss, durch den ich das Hilfsmittel auch benutzen kann, wenn ich im Kajak sitze und allein auf hoher See bin. Das große Gechäft ist schon etwas schwieriger und wird normalerweise vor Start an Land erledigt. Aber wenn es selten denn mal pressiert und ich bin alleine auf dem Wasser - nutze deine hohle Hand, besser als alles einzusauen.

F: Wie bereitest du dich auf die Reise vor?

A: Hauptsächlich Büroarbeit. Die Logistik ist der wichtigste Teil der Vorbereitung. Ich stelle Karten, Gezeiten- und Wetterinformationen zusammen,  stelle meine Ausrüstung zusammen aus alten und neuen Teilen, und  knüpfen Kontakte vor Ort. Körperlich bin ich allgemein in einer guten Verfassung, und mache regelmäßig irgendein leichtes Training. Ich kann in mein Kajak steigen und einen ganzen Tag lang paddeln, ohne vorher speziell das Paddeln trainiert zu haben. Am nächsten Tag bekomme ich sowieso Muskelkater und bin etwas steif, aber das bessert sich auf der Reise.

F: Hast du ein Unterstützungsteam?

A: Es gibt kein Team, das meine Ausrüstung am Ufer entlangfährt und mir abends ein komfortables Camp bereitet. Ich transportiere alle Vorräte, bin unabhängig und versorge mich selbst. Aber ich habe Unterstützung aus der ganzen Welt . Mein Partner Peter Unold in Dänemark hilft mir mit der Elektronik, Karel Vissel aus Israel schickt mir Wetterinformationen, und ich bin dankbar für die allgemeine Gastfreundschaft der Einheimischen, die mir hier und da helfen und mich oft in großen Städten beherbergen. In Kolumbien und in Teilen in Mittelamerika wurde ich aus Sicherheitsgründen wegen der hohen Kriminalitätsrate ständig von der Marine mit einem Boot eskortiert. Und in Australien begleitete mich mein damaliger Freund, der sechs Wochen lang neben mir an der Südküste mit unserem Camping-Bus entlangfuhr.

F: Paddelst du allein?

A: Ja, normalerweise paddle ich ganz allein. Nur in Südamerika, auf dem Abschnitt von Valparaiso/Chile bis zum Ende von Peru für vier Monate, paddelte mein Partner Peter Unold mit mir. In Australien und Neuseeland war ich ganz allein unterwegs, und auf meiner ersten Islandumrundung paddelte ich mit meinem damaligen Partner Greg Stamer. Irland war wieder meist alleine. Ein paar Stunden vor und nach den großen Städten schlossen sich mir hier und da ein paar Einheimische an. Jetzt rund Nordamerika habe ich aber auf den meisten Abschnitten Paddelpartner.

F: Ist es einfacher, mit einem Partner zu paddeln?

A: Das hängt sehr stark von den Fähigkeiten des Partners, der Einstellung, den Erwartungen in Bezug auf die Geschwindigkeit, dem Zweck der Reise, den Anforderungen an die Dokumentation und der gemeinsamen Wellenlänge ab. Wenn alles passt, kann es einfacher sein. Wenn nicht, ist es die Hölle, da der Paddelpartner nicht immer so einfach aussteigen kann. Außerdem: zwei Leute – zwei Probleme. Viele Leute – viele Probleme.

F: Wie schwer ist es, als Frau so eine Tour zu machen? Wirst du nicht belästigt, wenn du alleine campst?

A: Die meisten Machos sind von einer starken Frau sehr beeindruckt (oder verschreckt …?) und respektieren sie. Es kommt auf deine Ausstrahlung und Präsenz an – und ein bisschen Glück. In Lateinamerika sind die Männer in der Regel Caballeros (Gentlemen) und können mich nicht einschätzen, da einheimische Frauen nicht so unabhängig sind. Eine der ersten Fragen bei einem neuen Kontakt lautete: „Bist du verheiratet?“ - und die nächste: „Und wo ist dein Ehemann?“

F: Machst du vor einer Reise irgendeine Art von mentalem Training?

A: Nein, ich bin von Natur aus mental stark und habe eine lange sportliche Karriere. Das Selbstvertrauen wächst mit den Jahren.

F: Nutzt du Segel- oder Motorkraft oder fährst du gelegentlich „per Anhalter“?

A: Nichts davon. Ich bin eine Sportlerin und Paddlerin, keine Seglerin oder einfache Reisende. Ein Segel auf einem Kajak zu verwenden, fühlt sich an wie das Fahren eines E-Bikes und ist Schummelei. Und per Anhalter mit dem Boot würde ich nur in Notfällen fahren, und gehe dann wieder zurück an den ursprünglichen Punkt.

F: Woran denkst du die ganze Zeit, wenn du allein paddelst?

A: Nun, was denkt man, wenn du eine lange Autofahrt oder einen langen Flug macht? Aber ja, irgendwann gehen einem die Gedanken aus, und das Gehirn schläft schon mal, während der Körper noch arbeitet. Und das Gehirn wird auch „rostig“ für die komplizierten, vernetzten Alltagsgedanken in unserer schnelllebigen Welt .

F: Langweilst du dich manchmal?

A: Ja. Nicht alle Küstenlinien, Gewässer und Bedingungen sind interessant oder gar spannend, aber ich muss trotzdem weitermachen und meinen Weg fortsetzen und das annehmen, was die Natur zu bieten hat. Aber allgemein bin ich gespannt, was sich hinter der nächsten Ecke verbirgt und was einen in der nächsten kürzeren oder langen Zeitspanne erwartet.

F: Wie motivierst du dich?

A: Ich teile meine große Reise in Abschnitte ein – zur nächsten Landspitze, über die Bucht, zum nächsten Nachtstopp, zur nächsten Stadt zum Einkaufen oder zur nächsten Heimreise. Ich stelle mir bereits in den ersten Tagen vor, wie ich an meinem Ausgangspunkt wieder ankomme, um den Kreis zu schließen.

F: Hast du jemals daran gedacht, aufzugeben?

A: Ich kenne diesen Ausdruck nicht, kannst du ihn mir bitte erklären? 

F: Haben dich deine Reisen irgendwie als Person verändert?

A: Wenn du nach einer Selbsterfahrung, mentalen Erleuchtungen oder ähnlichem Psychokram fragst, nein. Ich bin immer noch derselbe Mensch, aber in jeder Hinsicht stärker.

F: Hörst du beim Paddeln Musik?

A: Früher nicht, aber nach zwei Jahren auf meiner Nordamerikareise habe ich nun eine lange, sehr persönliche und handverlesene Playlist auf meinem Handy und genieße es gelegentlich, zur Musik zu paddeln. Aber nicht den ganzen Tag und nicht jeden Tag. Aber es gibt einem einen großen Energieschub, wenn die Küste und das Wasser langweilig sind, man müde ist und der Tag lang wird. Auch höre ich mittlerweile Audio-Books auf dem Wasser, wenn ich alleine bin. Im Camp ist mein elektronisches Buch die absolut beste Erfindung. Es unterhält mich an langen Regentagen im Busch, ohne viel Platz oder Batteriestrom zu verbrauchen. Ich möchte es nicht missen. Ich habe auch versucht, es beim Paddeln langweiliger Abschnitte zu lesen, aber davon wird mir übel.

F: Wo schläfst du?

A: Normalerweise in meinem Zelt an einem abgelegenen Strand, wo ich mich nach einem langen Paddeltag ausruhen und entspannen kann und ungestört bin. Es ist ziemlich stressig für mich, ständig mit irgendwelchen Passanten über die „immer gleichen Fragen“ zu plaudern, sorry. In Städten werde ich manchmal von freundlichen Einheimischen aufgenommen, um mich mit neuen Vorräten zu versorgen, und dann genieße ich auch etwas Gesellschaft beim Dinner. Ich schlafe nicht in meinem Kajak, nur als ich den Golf von Carpentaria in Australien überquerte, verbrachte ich sieben Nächte auf dem Wasser.

F: Paddelst du auch nachts?

A: Normalerweise ist es angenehmer, wenn ich was sehen kann. Aber manchmal muss ich auch nachts paddeln, wenn es in angemessener Entfernung keine vernünftige Landungs- oder Zeltmöglichkeit gibt. Oder wenn die Gezeiten eine bestimmte Zeit für das Starten oder Landen erfordern. Das ist im Dunkeln sicherlich gefährlicher, kann aber auch sehr schön sein, wenn der Himmel klar ist, man Sterne und Mondlicht, ruhiges Wasser und vielleicht sogar Biolumineszenz hat.

F: Was isst du?

A: Ich kaufe einfach alle zwei bis drei Wochen im Supermarkt ein, was ich mag, was verfügbar ist, was lange haltbar ist, was (mehr oder weniger) gesund ist und viele Kohlenhydrate enthält. Frischkornbrei oder Haferflocken mit Milchpulver am Morgen. Nudeln, Bulgur, Körnermix oder Reis mit Soßenpulver am Abend, vielleicht noch etwas Salami oder Käse dazu. Alles gekocht auf einem kleinen Gaskocher in meinem Zelt. Tagsüber esse ich frisches oder getrocknetes Obst, salzige Nüsse, Müsli und Schokoriegel, Käse, Cracker und Dörrfleisch. Die meisten Lebensmittel werden schnell langweilig, vor allem der Snack für zwischendurch, aber ich brauche die Energiezufuhr. Ich kann Lebensmittel für drei bis vier Wochen und Wasser für sechs bis zehn Tage mitnehmen. Ich verbrauche etwa vier Liter frisches Wasser pro Tag zum Trinken, Kochen und für die Hygiene. Die teuren fertigen, gefriergetrockneten Mahlzeiten vermeide ich, auch wenn ich dafür einen Sponsor hätte, denn es wäre schwierig die richtige Menge zum richtigen Zeitpunkt an den richtigen Ort zu schaffen.

F: Nimmst du einen Wasserentsalzer oder einen Wasserfilter mit?

A: Ich kann in meinem großen Kajak viel Wasser mitnehmen, wenn ich muss, aber dann ist es am Anfang einer Strecke ein ziemliches "U-Boot“. Meistens finde ich genug Dörfer mit Menschen, in denen es immer sauberes Wasser gibt. Oder in der „Wildnis“ sind die Bäche so abgelegen, dass man sie ohne Filter trinken kann. Ein Entsalzungsgerät in angemessener Größe ist schwer und für meinen kleinen Kajakhaushalt nicht sehr nützlich. Gelegntlich nehme ich einen Wasserfilter mit.

F: Verlierts du auf einer Reise viel Gewicht?

A: Ja, einige Kilos können weniger drauf sein, wenn ich mich nicht genug um mich kümmere.

F: Gehst du auf der Reise angeln?

A: Nein, nie. Eine Angelschnur hinter sich her zu ziehen, lockt Haie an und zum Angeln Land hätte ich keine Geduld. Ich esse gerne Fisch, aber mag keinen Fisch selbst töten und zubereiten.

F: Wie schwer ist dein Kajak?

A: Leer wiegt es etwa fünfundzwanzig Kilo. Voll beladen sind es hundert Kilo. Es ist wie das Fahren eines schweren, aber sehr stabilen und gut gleitenden LKWs.

F: Welche Sicherheitsausrüstung nimmst du mit?

A: Alles, was moderne Elektronik zu bieten hat: Satellitentelefon, GPS, VHF-Radio, Mobiltelefon, Tracker.

F: Warum paddelst du meistens ohne Schwimmweste? Das ist ein schlechtes Beispiel!

A: Richtig. Aber wenn ich so lange paddle, würde eine Schwimmweste an meiner Haut und Kleidung reiben und ich würde viel zu viel schwitzen. Ich trage sie bei starkem Seegang, wenn es kalt ist, und beim Anlanden oder Starten als Polsterung. Andererseits finde ich es viel wichtiger, IMMER mit meinem Bugleine an meinem Kajak befestigt zu sein. Mein Kajak ist meine beste Schwimmhilfe. Es hat mir einmal in Südamerika bei der Pororoca-Flutwelle im Amazonas-Delta den Arsch gerettet.

F: Welche neuen Herausforderungen erwartest du bei diesem Mammutprojekt rund Nordamerika, die du auf deinen bisherigen Reisen noch nicht erlebt hast?

A: Ich habe keine Erfahrung mit Bären, weder mit schwarzen noch mit braunen oder weißen. Nur mit Teddybären. Besonders der Bereich der Eisbären wird eine gefährliche Strecke sein. Aber auch dort sind schon Menschen gepaddelt. Die gesamte Strecke von etwa 50.000 km wird die nächste Herausforderung sein. Ich weiß nicht, wie mein Körper das aushält. Ich bin jetzt über 50 und werde etwa 65 Jahre alt sein, wenn ich fertig bin.

F: Wie lange wird die Reise dauern?

A: Die Strecke beträgt etwa 50.000 km rund um die „Nordinsel“, durch die Nordwestpassage und den Panamakanal. Ich werde die Hudson Bay überqueren, aber möglicherweise auch im Golf von Mexiko und in der Bahia California paddeln. Was die endgültige Reisedauer angeht – etwa zehn bis zwölf Jahre. Ich kann nicht so weit im Voraus planen.

F: Wo wirst du starten?

A: Ich werde meine erste Etappe im März 2017 beginnen. Die beiden Halbkreise mit zwei Kajaks werden in Seattle an der Westküste beginnen, und ich werde mich in New York unter der Freiheitsstatue an der Ostküste treffen.

F: Warum hast du dich für zwei Halbkreise entschieden, anstatt wie bei einer normalen Umrundung nur in eine Richtung zu paddeln?

A: Die eisfreie Zeit im Norden erlaubt nur ein Wetterfenster von wenigen Monaten auf offener See. Den Rest des Jahres möchte ich nicht nur herumsitzen und immer älter werden.

F: Warum paddelst du in Blöcken von 3 bis 5 Monaten mit Heimaturlauben dazwischen?

A: Ich habe das schon einmal um Südamerika herum gemacht. Ich habe ein paar Geschäfte, ein Haus und eine Familie, zu denen ich zurückkehren kann. Ich lebe nicht nur von der Reise, wie es viele Leute tun. Sie müssen ihr Haus verkaufen und haben nichts, zu dem sie zurückkehren können. Und ich mag die Abwechslung im Laufe des Jahres. Auf diese Weise ist es auch unterhaltsamer, den Rhythmus Nord (kalt) – Zuhause (gemütlich) – Süd (warm) – Zuhause (gemütlich) zu fahren.

F: Wirst du in den Städten, die du auf deinem Weg entlang der Küste besuchst, Vorträge halten?

A: Wer mich für eine Veranstaltung buchen möchte, ist herzlich willkommen. Allerdings ist es schwierig, im Voraus zu planen, da ich nie genau weiß, wann ich wo sein werde.

F: Welches Kajak wirst du benutzen?

A: Ich werde wieder (wie auf den letzten 2/3 meiner Südamerikareise) mein spezielles „Freya 18“-Kajak verwenden, das perfekt für solche Reisen geeignet ist und über eine spezielle einziehbare Ruder-/Skeg-Kombination verfügt. Leider wird es nicht mehr hergestellt und ist nur noch gebraucht erhältlich. Aber ich habe einen Vorrat von acht Stück, die bis zum Beginn meiner Nordamerikareise reichen werden. Ich leiste mir also den Luxus, bei diesem Projekt nicht mit einem Kajak-Sponsor zusammenzuarbeiten.

F: Warum verwendest du ein Wing-Paddel?

A: Ein Flügelpaddel ist das effizienteste Paddelblatt der Welt und wird auch von allen Wettkampfpaddlern verwendet. Und sie würden etwas anderes verwenden, wenn es etwas Effizienteres gäbe. Ein Ruderblatt hilft ebenfalls, effizient zu sein. Ich muss nicht mit komplizierten Paddelschlägen steuern, die meinem schweren Kajak die Geschwindigkeit nehmen.